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L'histoire des 24 Heures du Mans en bande dessinée. Ce premier tome est consacré aux années 1964 à 1967, marquées par le duel entre Ford, qui vient de décider de se lancer dans la compétition automobile, et Ferrari.
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À l'occasion du centenaire des 24 Heures du Mans, une présentation de 24 voitures emblématiques de la course automobile qui ont marqué leur époque par des évolutions technologiques : le moteur arrière de la 4CV Renault, la traction avant de la[...]
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Passionné de course automobile, le commissaire-priseur Hervé Poulain a l'idée de promouvoir l'art en confiant l'habillage de voitures de course à des artistes contemporains. Le constructeur allemand BMW est séduit par le projet. C'est ainsi qu[...]
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Matra, spécialiste de l'armement, se lance en 1964 dans la conception et la vente de voitures de course. Au bout de dix ans, l'écurie française remporte son premier titre avec trois voitures en tête. Cette victoire ouvre les portes à une nouvell[...]
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Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, William Lyons réfléchit à un nouveau nom pour son entreprise automobile. L'appellation "SS Cars" d'avant-guerre ayant une connotation bien malheureuse, il choisit alors de créer la marque Jaguar, synon[...]
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La première course des 24 Heures du Mans, créée par l'Automobile Club de l'Ouest quatre ans après la fin de la Grande Guerre, débute le 26 mai 1923 à 16 h. Encore confidentielle, elle attire déjà des compétiteurs étrangers tels l'Anglais Bentl[...]
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Vainqueur des 1.000 kilomètres de Buenos Aires, puis des 12 heures de Sebring avec leur 250 Testa Rossa, Ferrari est le favori du championnat du monde des voitures de sport, succédant à l'hégémonie de Jaguar. Mais l'écurie Aston Martin, avec à s[...]
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Après sa victoire face à Aston Martin en 1960, l'écurie Ferrari est à nouveau favorite pour la prochaine édition des 24 Heures du Mans. Seulement concurrencés par les Maserati durant une partie de la course, trois pilotes Ferrari s'imposent fi[...]
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En 1970, Porsche espère décrocher la victoire aux 24 Heures du Mans grâce à la 917, prototype imaginé par les pilotes Rodriguez, Redman ou encore Piper. Mais la concurrence est rude avec la nouvelle 512 S de Ferrari.
